Kreuzfahrtschiffe - Meyer Werft

Als eine der größten Werften für Kreuzfahrtschiffe weltweit baut die Meyer Werft seit Jahrzehnten innovative Kreuzfahrtschiffe. Freudenberg e-Power Systems hat 2019 eine strategische Partnerschaft mit Meyer begonnen, um an der Entwicklung klimaneutraler Kreuzfahrtschiffe zu arbeiten. Dies beinhaltete die Zusammenarbeit an mehreren Projekten, darunter die Forschungsaktivitäten für Pa-X-ell 2 und HyCruisE.

Meyer hat festgestellt, dass Brennstoffzellensysteme das Potenzial haben, moderne Verbrennungsmotoren in mehreren entscheidenden Aspekten für Kreuzfahrtschiffe zu übertreffen. Sie sind nicht nur CO2-neutral und leiser, sondern auch effizienter und wartungsärmer, was zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten beiträgt.

Für Kreuzfahrtschiffe bieten wasserstoffbetriebene Brennstoffzellensysteme einen hocheffizienten Antrieb sowie Strom für alle anderen Systeme an Bord, wodurch der Bedarf an Verbrennungsmotoren entfällt. Da Wasserstoff aufgrund seiner volumetrischen Energiedichte Herausforderungen für Transport und Lagerung mit sich bringt, ist ein maritimes Brennstoffzellensystem mit integriertem Reformer eine praktikable Lösung.

Je nach spezifischer Konfiguration kann ein solches System mit Methanol oder Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden. Wenn Methanol auf nachhaltige Weise hergestellt wird, beispielsweise mithilfe von Ökostrom und abgeschiedenem CO2, ist ein vollständig klimaneutraler Betrieb möglich. Unabhängig davon, ob das System mit reinem Wasserstoff, Methanol oder LNG betrieben wird, bieten unsere maritimen Brennstoffzellensysteme eine maximale Kraftstoffeffizienz in Kombination mit einer langen Lebensdauer für den Schwerlastbetrieb.

Mehr Passagierkabinen

Wir entwickeln Brennstoffzellensysteme, die darauf ausgelegt sind, die besten Gesamtbetriebskosten zu bieten, indem sie die hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und Betriebslebensdauer erfüllen. Mit unserer integrierten Kraftstoffreformierungstechnologie können Werften und Flottenbetreiber von kompakten Kraftstofftankanlagen profitieren, die mit nachhaltigen Kraftstoffen betrieben werden. Ein weiterer Vorteil der Brennstoffzellentechnologie besteht darin, dass keine teuren und platzraubenden Hilfssysteme wie Abgasbehandlung, Ad-Blue-Pumpen, Zündölsysteme oder Ölschlupfsysteme mehr benötigt werden. Unsere maritimen Systeme mit integrierter Kraftstoffreformierung, die mit einem kleinen Batteriesystem hybridisiert sind, führen zu einer beeindruckenden Platzersparnis, wodurch Bereiche für mehr Passagierkabinen frei werden, was letztlich das Umsatzpotenzial erhöht und somit die Gesamtbetriebskosten senkt. Gemeinsam mit Meyer bringen wir Kreuzfahrtschiffe in eine nachhaltigere Zukunft.

Ihre Experten für den Schwerlastbereich

Wir beantworten gerne Ihre Fragen und beraten Sie zu den am besten geeigneten elektrischen Antriebslösungen für Ihre Heavy-Duty-Brennstoffzellenanwendungen.

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